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我自己的做法是本着比较节省的方式来的，一般是两个两个更换，更换的时候把磨损比较严重的两个车轮更换成同品牌同型号的新轮胎，把新轮胎放在前轮位置，旧的轮胎放在后面，等旧轮胎磨损比较厉害了，就把两个旧轮胎换成新轮胎，上一次换的新轮胎就放在后轮。

新旧轮胎混用隐患在于摩擦力和排水能力不一致，如果同一个轴两边的轮胎新旧程度不一致的话安全隐患就比较大，因为磨损程度不一样，排水槽深度不同，排水能力也不相同，在高速经过水坑的时候，可能一边排水能力好的有抓地力，另外一边旧轮胎没有抓地力，这个时候只要给油或者刹车，车辆就有失控的风险，到时候就得不偿失。

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一是要在出车前进行检查，二是要在行车中进行适合检查，三是要在车辆出行返回后进行检查。查，即对车辆相关部位的安全检查。驾驶员要坚决做到及时检查，及早发现，立即修复，决不能马虎大意。

一是车辆出行前要看天气;二是在行车中要看风向;三是在鸣笛时要看反应;四是在行车遇人遇车时要看动态。驾驶人员要适时根据客观环境做出应急反应，避免事故的发生。

车辆熄火，拉好手刹，摆放警示牌。

拉紧手刹，将点火开关转到OFF位置。对于警示牌的摆放，白天在一般城市环路时要把警示牌立在车后50米的地方，如果是高速路则要放在在车后150米的地方；在能见度较低的雨雾天气或者夜晚里，需要把警示牌设立在车后100米的地方，而在高速路则要设置在250米的的地方，而且要放在自己的车道后方。如果夜间事故，两旁没有路灯，则应打开应急灯。